La construction de la première ligne a débuté au mois d’octobre 2021.

Elle reliera Vaulx-en-Velin à Saint-Fons/Vallée de la chimie en passant par le campus de la Doua à Villeurbanne et les quais du Rhône sur une longueur de 17 km. La ligne 1 traversera également le quartier de Saint Jean à Villeurbanne où la Métropole conduit un ambitieux projet de développement urbain.

La section inaugurée ce jour entre le pont Lafayette et le pont de la Guillotière offre désormais une largeur de 4 mètres et répond à l’extraordinaire augmentation de la fréquentation de cyclistes empruntant cet axe. La voie sera accompagnée d’un renforcement du végétal, avec des plantations effectuées à l’automne par la Ville et la Métropole de Lyon (strates basse et moyenne, arbres). 

Au droit de l’université Jean-Moulin Lyon 3, la réduction à deux voies de circulation permettra l’insertion de cette première ligne des Voies Lyonnaises sur chaussée afin d’augmenter le confort des piétons et la végétalisation du quai haut. L’aménagement se poursuit jusqu’au pont Gallieni dont la traversée pour les cycles sera améliorée.

La liaison entre le pont Gallieni et la station Halle Tony Garnier Debourg à Lyon 7e reste à définir. Elle permettra la connexion aux pistes prévue le long du futur tramway T10 dont les travaux sont prévus de 2024 à 2026. La liaison avec la gare de Saint-Fons et la Vallée de la chimie témoigne de la volonté métropolitaine de faire de ces lignes un réseau en intermodalité, avec les TER d’une part, et un réseau améliorant la desserte des grandes zones économiques d’autre part.